Venta de lotes desde 2605,05 m² en la segunda etapa de Zona Franca Parque Central
| LOTE 75 | M2 |
| Lote 75 B | 2656,44 |
| Lote 75 C | 2656,44 |
| Lote 75 D | 2656,44 |
| Lote 75 E | 2620,78 |
| LOTE 76 | M2 |
| Lote 76 A | 2612,56 |
| Lote 76 B | 2656,44 |
| Lote 76 C | 2656,44 |
| Lote 76 D | 2656,44 |
| Lote 76 E | 2605,05 |
Las obras que ya comenzaron a ejecutarse buscan agilizar el transporte de carga entre las zonas francas y los puertos, mejorar la conectividad entre el campo y la ciudad y disminuir los tiempos de viaje de los usuarios.
Siete departamentos de la Costa Caribe son los principales beneficiados con 12 proyectos viales que comenzaron ya su ejecución para impulsar el desarrollo de la región, con inversiones que alcanzan los 711.000 millones de pesos, informó la Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives.
“Estas obras buscan agilizar el transporte de carga entre las zonas francas y los puertos; mejorar la conectividad entre las áreas rurales y urbanas, y disminuir los tiempos de viaje de quienes transitan por estos corredores”, dijo la Jefe de la cartera de Transporte.
Entre los proyectos se encuentran la Conexión al Puerto de Barranquilla, que ejecuta el Instituto Nacional de Vías (Invías), a través del programa de Vías para la Equidad, con recursos por $100.000millones; y la segunda calzada Cartagena-Barranquilla, con inversiones por$107.000 millones, que se conectará con otros de gran envergadura como las nuevas autopistas en el corredor Cartagena-Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad.
En Bolívar, el Invías desarrolla la tercera fase de la Transversal Montes de María, con la pavimentación de 16,2 km entre Chinulito y Carmen de Bolívar, por 40.000 millones de pesos.
Con la Transversal, los agricultores y campesinos de la zona de alta montaña se beneficiarán porque ahora no tendrán que ir hasta la cabecera municipal para comercializar sus productos. Esta vía también facilitará la conexión con el proyecto de Cuarta Generación de nuevas autopistas, Puerta de Hierro-Palmar de Varela y Carreto-Cruz del Viso.
Obras en Córdoba, Sucre y La Guajira
El Director General del Invías, Carlos García Montes, anotó que tanto en los departamentos de Córdoba y Sucre como en La Guajira “estamos trabajando en proyectos que facilitarán el transporte de madera, ganado e hidrocarburos, gracias a las obras que desarrollaremos en las vías K15-Ye de Morales-Tierralta, El Viajano-San Marcos y Mayapo –Manaure, fomentando así la economía regional y departamental, con inversiones por 214.000 millones”.
En el Magdalena, el Invías también estructura los proyectos: Ye de Ciénaga-Santa Marta, por 27.000 millones de pesos, Minca-Mamatoco, por 18.000 millones de pesos, y Salamina-Fundación, por 70.000 millones de pesos, que favorecerán principalmente el transporte de carga que va desde y hacia el puerto fluvial sobre el río Magdalena.
Todos estos proyectos se conectarán con las obras de concesión que se llevan a cabo en el corredor Barranquilla – Ye de Ciénaga.
Finalmente, en el sector insular del país se ejecutan tres importantes obras que favorecen la movilidad tanto de los isleños como de los turistas a través de las ciclorrutas de San Andrés, Providencia y sector turístico.
“Así modernizamos lainfraestructura vial en zonas donde el turismo cobra cada día más fuerza,contribuyendo a la consolidación del progreso y de la paz”, puntualizó García Montes.
Fuente: Presidencia de La República
El próximo 07 y 08 de abril se llevará a cabo el “Primer Metting de Zonas Francas” en el Centro de Convenciones del Hotel Estelar Santamar de Santa Marta.
Luego de la primera década de la expedición de la Ley 1004 de 2005, se orientará el Congreso a presentar durante el primer día de agenda académica los importantes cambios que tendrá la norma del régimen franco en materia aduanera y de comercio exterior.
Los cambios impactarán positivamente a los usuarios operadores, industriales, comerciales así como a las zonas francas especiales y a las empresas interesadas en el desarrollo de nuevos proyectos. Durante la jornada académica se desarrollarán varios paneles con especialistas en estos temas.
En el marco del décimo Congreso de Zonas Francas, se realizará el “Primer Meeting de Empresarios”, espacio que tiene como objetivo impulsar el intercambio comercial y promover la generación de alianzas entre actuales usuarios de zonas francas, empresas ubicadas en el territorio nacional, entidades financieras, firmas consultoras nacionales e internacionales, constructoras, entidades del gobierno, entidades de promoción, sector académico, agencias de inversión y promoción, entre otros.
El Congreso busca impulsar el intercambio comercial y promover la generación de alianzas entre los Usuarios de Zonas Francas,, empresas, entidades financieras, firmas consultoras, constructoras, entidades de gobierno, sector académico y agencias de inversión y promoción.
Fuente: Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) / http://www.andi.com.co/
Esta tendencia está creciendo en el mundo empresarial, y Colombia no es la excepción.
En coyunturas económicas difíciles como la que atraviesan muchos países, entre los que se incluye Colombia, muchas empresas apuntan a desarrollar estrategias que les permitan ahorrar costos sin descuidar sus negocios, y la tercerización de servicios -en particular las de tipo logístico-, constituyen una excelente alternativa para lograrlo.
Esta tendencia está creciendo en todo el mundo, no solo a nivel de multinacionales, por lo que han surgido compañías como Vigía Plus Services (VPS), que ofrecen este servicio garantizando beneficios en tiempo, dinero y mayor eficiencia.
Así lo señaló Ricardo Wills, gerente general del grupo Cumbria Holdings al que pertenece VPS, quien explicó que por esta razón, el servicio se está perfeccionado cada vez más para ofrecer novedosas y efectivas alternativas a los clientes de todos los tamaños.
“En economías fuertes como la de Estados Unidos, por ejemplo, se observa que el porcentaje de tercerización de logística es superior a 90% de las empresas, mientras que aquí ya nos acercamos a 20%; de ahí que surjan portafolios de servicios para clientes con facturación anual incluso desde $5.000 millones”, sostuvo Wills.
A juicio del directivo, muchas Pymes creen que contratar un tercero para que realice la tarea de almacenamiento sería demasiado costoso y les haría perder el control de su operación, pero esto se aleja totalmente de la realidad.
“En la medida que los clientes operan directamente sus bodegas, es común que deban asumir dentro de su costo logístico el desorden y las mermas o faltantes, mientras que un tercero debe asumir el valor de la mercancía que se pierde o se daña durante el proceso”, afirmó.
“En términos generales, el problema de no tercerizar este servicio radica en que se debe dedicar tiempo y recursos a actividades que no corresponden al core de la empresa, como operar bodegas, cuidar la mercancía, controlar operarios, revisar el mantenimiento de los montacargas, por ejemplo, todo lo cual se puede tercerizar con disminuciones de costos de hasta 50%”, afirmó.
Fuente: Mercado de Dinero / http://www.mercadodedinero.com.co/Empresas/10337-tercerizar-servicios-logisticos-el-mejor-negocio-para-el-exito-empresarial.html